Existe la creencia de que cada vez que vamos al baño en un avión se generan residuos orgánicos arrojado al aire caer libremente sobre cualquier peatón despreocupado.
Cualquier cuñado o mitómano confiado te dirá que no hay pruebas porque se descomponen antes de llegar al fondo, pero no, no somos tan crueles como para castigar a nuestros conciudadanos con una caca.
Esto es lo que sucede al tirar de la cisterna de 10.000 metros de altura:
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Los inodoros de los aviones han recorrido un largo camino desde que los viajes aéreos se convirtieron en un medio de transporte común.
En el primer avión se utilizaron simples y rudimentarios. Cubos de basura Sin embargo, cuando llegó el momento de volar, los aviones ahora tienen baños sofisticados que son de pago. Decenas de miles de euros.
Hasta hace poco, se utilizaba un inodoro de solución química. Racasan, un líquido azul que se disolvió en poco tiempo y depositó la caca.
Este sistema no se utiliza porque a veces se han producido fugas. Uno de los mayores inconvenientes es el peso extra que genera cada baño.
Los inodoros que llevan ahora los aviones se basan en El vacío, ya sea por un generador o explotando Presión diferencial entre la cabaña y el exterior para sacar la basura a un depósito general.
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Cuando se “tira” de la cadena, se activa un mecanismo que deja caer productos químicos de limpieza y un mecanismo de succión que puede hacer más que lograr 210 kilómetros por hora. En este caso, las heces se disparan a una velocidad de más de 200 kilómetros por hora en un tanque, en el que se almacenan junto con las de otros pasajeros.
Tan pronto como el avión aterriza, llega la ardua tarea de sacar los excrementos del avión. En este punto, un operador es responsable de vaciar algunas piezas. 1000 litros de estiércol en solo 10 minutos.
Lo cierto es que es una tarea de gran responsabilidad ya que el avión no puede volver a volar a menos que se hayan retirado los escombros del interior.
Como vimos en el video del Smithsonian, una vez que el operador carga la caca en su camión, camina hacia un desagüe y deja que la gravedad haga el resto.
“Es un buen trabajo, pero el olor no es tan agradable”, dijo Lothar Mally, un trabajador de renovación de aviones. Por algo el lema es “Nunca te lleves el trabajo a casa«.